ジャイアント エスケープR3.1購入 

 クロスバイクを買いました。ジャイアントのエスケープR3.1という2010年モデルです。

ジャイアント エスケープR3.1

ジャイアント エスケープR3.1

ジャイアント エスケープR3.1

 タイヤは28mm、フレンチバルブ。スポーツ寄りなのかな。

ジャイアント エスケープR3.1

 グリップのGIANTロゴの刻印はチョットやりすぎ? 掌が痛いです。

ジャイアント エスケープR3.1

 このモデルからグリップシフト→レバーシフトに変わりました。パチパチと決まり、使いやすいシフターです。前3段×後8段=24段変速

ジャイアント エスケープR3.1

 足底腱膜炎で歩くと痛むので、駅までの通勤の足代わりに…というのが購入動機です。用途としてはママチャリで十分だったんだけど、まあ、どうせ買うなら…ということでクロスバイクを選択。予算は5万円、車種選びに悩みに悩みました。ジャイアントを選んだ決め手は、実際にショップで試乗しての乗り心地。ハンドルはふらつかず、アップライドなポジショニングも悪くなかったのです。

 が、いざ購入して乗り始めると、シートの硬さに…閉口しますね。尻が痛い、痛い。タ○キンの付け根が…。それに体重がかかるせいか、掌や手首も痛い。乗り心地は「う〜ん」です。車体が軽い(11kg位)ので、ペダルが軽く、意外とスピードは出ます。

 ちなみに自転車を買うのは社会人になって以来、初めてのこと。ずっと乗ってなかったので、比較対照するものがなく、何とも言えませんが、クロスバイクって案外こんなモンなのかも。慣れの問題…か!?

ジャイアント エスケープR3.1

 ライトとサイドスタンド、泥よけはオプションで追加。定番のキャットアイLEDライト「HL-EL510」

ジャイアント エスケープR3.1

ジャイアント エスケープR3.1

 かかった費用は、大体、こんな感じですね。参考までに。

●エスケープR3.1本体: 48,800円
●キャットアイLEDライト HL-EL510 3,210円
●ハネンダー(泥よけ): 3,280円
●スタンドYRS18: 1,480円
●空気入れ SERFAS FP-200: 3,990円
●ワイヤー錠 YPK Cafe1.2 Combo: 2,940円
●サドルワイヤー: 880円
●ハンディ10ツールセット(アーレンキー): 980円
●チェーン油: 600円
●盗難保険: 2,700円
▼出精値引き: −1,415円
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 合計: 67,445円(税込)



京商1/64 フェラーリ7再録 

 久しぶりの撮影…デジカメ(サンヨーMZ3 200万画素)の調子が悪くてフリーズ連発、往生しました。今回、リーボック・スカイラインと一緒に、先のフェラーリ7も自然光(夕日)で撮り直しました。内蔵ストロボだと不自然な発色になっちゃうので、今のところ、自然光が一番しっくりきます。ディフューザー代わりのBOXを使わなかったので、影が濃く出てますけど。

 しかし、日産スカイラインGT-R R32グループAコレクションが780円で、このフェラーリ7が490円とは…解せません。

フェラーリ エンツォ
フェラーリ エンツォ

フェラーリ エンツォ

フェラーリ エンツォ

フェラーリ エンツォ

フェラーリ512BB
フェラーリ512BB

フェラーリ512BB

フェラーリ512BB

ディーノ246GT
ディーノ246GT

第39弾 サークルKサンクス限定 2009年12月22日発売 490円(税込)

京商1/64 リーボック・スカイラインGT-R R32 

 日産スカイラインGT-R R32グループAコレクション、1箱780円(税込)…行き着けのサンクスではバラ売り状態で選べないし、買おうかどうしようか迷いました。スカイラインは嫌いじゃなんだけど、さほど思い入れもないもので…。金曜の夜、650円のラーメンを食べた後、地元のサンクスに寄ると思いがけず手付かずの新箱が2つ置いてあり、お目当てのリーボックを引くことに成功。

 リーボックはド派手なデカールもさることながら、ホイールの色・形状が格好よさげで、ちょっと欲しかった一品です。色味的にはカルソニックやタイサンの方がいいんだけど、リーボック一つで十分かな。

リーボック・スカイラインGT-R R32

リーボック・スカイラインGT-R R32

リーボック・スカイラインGT-R R32

リーボック・スカイラインGT-R R32

リーボック・スカイラインGT-R R32


第40弾 サークルKサンクス限定 2010年1月12日発売 780円(税込)

京商1/64 フェラーリ ディーノ246GT 

 新年あけましておめでとうございます。本年も「金魚のうんち」をよろしくお願いいたします。

 正月休みは郷里に帰省していたため、更新がすっかり遅くなりました。今年一発目は、京商フェラーリ7より、ディーノ246GTです。ずっと気になっていたんですが、京商フェラーリ1やフェラーリ4の時は入手できず。今回、再販されて目出度く手にすることができました。

 512BBに相通ずる曲線美がいいですねぇ。ちっとも古さを感じさせません。F430もこの系統!? ただ、ホイールが抜けていないのがちょっと残念。

フェラーリ ディーノ246GT

フェラーリ ディーノ246GT

フェラーリ ディーノ246GT

第39弾 サークルKサンクス限定 2009年12月22日発売 490円(税込)

京商1/64 フェラーリ512BB 

 第一次スーパーカーブームの時、カウンタックの対抗馬として注目を集めた512BB(ベルリネッタ・ボクサー)。フェラーリというと真っ先にこれを思い起こします。京商フェラーリ6の512BBiが手に入らなかったので、今回のリメイク再販は嬉しい限り。赤と黒のツートンカラーもバッチリですね。リトラクタブルライトが時代を感じさせます。

フェラーリ512BB

フェラーリ512BB

フェラーリ512BB

フェラーリ512BB

しかし、右のドアミラーは何でないんでしょう。最初からこういう仕様?

第39弾 サークルKサンクス限定 2009年12月22日発売 490円(税込)